Para ayudar a mantener seguros a todos los pasajeros, el LX ofrece el mayor número de bolsas de aire en su categoría. El sistema de bolsas de aire avanzadas (SRS) y las bolsas de aire para las rodillas ayudan a proteger al conductor y al pasajero delantero. El asiento del pasajero delantero viene equipado con detector de ocupante que impide que la bolsa de aire se despliegue si el asiento está desocupado. Las bolsas de aire laterales montadas en los asientos (SRS) ayudan a proteger al conductor, pasajero delantero y a los pasajeros de la segunda fila en los extremos contra ciertos tipos de impactos laterales. Las bolsas de aire laterales de cortina (SRS) para el conductor, pasajero delantero y los pasajeros de la segunda y tercera fila en los extremos pueden ser todas desconectadas con un interruptor manual para conducir fuera de carretera.

Los cinturones de seguridad de tres puntos en todas las posiciones de los asientos, con pretensores en los cinturones delanteros y de la segunda fila en los extremos, ayudan a mantener seguros a todos sus pasajeros. Los cinturones delanteros también incluyen limitadores de fuerza.

Un sistema antibloqueo de frenos (ABS) especialmente diseñado para múltiples terrenos, trabaja en conjunción con frenos de disco ventilado en las cuatro ruedas para ayudarle a reducir la distancia de parada del vehículo y ayudar al conductor a mantener el control direccional aun en casos de frenado fuerte. El sistema antibloqueo de frenos para múltiples terrenos puede ayudar a detectar el tipo de superficie en la cual se encuentra el vehículo y ajusta el antibloqueo de frenos para apoyar la estabilidad del vehículo y maniobrabilidad del volante. La asistencia de frenado le ayuda a proporcionar mayor presión a los frenos cuando el sistema detecta una parada de emergencia. Al apretar bruscamente el pedal de frenos a altas velocidades, el sistema de asistencia de frenado ayuda a compensar la fuerza de frenado aplicando automáticamente un refuerzo de frenado hasta que se suelte el pedal. La distribución electrónica de frenado (EBD) modula la cantidad de fuerza de frenado que se transmite a cada neumático basado en las condiciones de conducción.